El Ferrocarril Minero Del Concayo Y La Mi Na Petra Iii PDF

El Ferrocarril Minero Del Concayo Y La Mi Na Petra Iii

May 3, 2024

Titulo del libro: El Ferrocarril Minero Del Concayo Y La Mi Na Petra Iii

El Ferrocarril Minero de Moncayo de Castejón de Ebro (Navarra) y Ólvega (Soria) es sin duda uno de los ferrocarriles más enigmáticos y desconocidos de la Península Ibérica. Su corta y agitada existencia se remonta a unos pocos años entre finales de siglo y comienzos del siglo XX, cuando un grupo capitalista belga, encabezado por Èdouard Otlet - la concesionaria del Ferrocarril de Torralba a Soria - comienza la construcción de esta línea férrea de 67 kilómetros de largo para dar paso al rico y abundante mineral de hierro de los yacimientos de Ólvega, Ágreda y Borobia que, por su falta de fósforo, fue tan apreciada por las principales acerías de países como Alemania, Inglaterra, Bélgica y Francia. Provocando en 1902 la suspensión de pagos del propietario de la empresa, la Sociedad Minera de Moncayo, siguiéndose al aire Riendo de las minas y el Ferrocarril a una sociedad explotadora encabezada por el entonces prestigioso abogado, militar y diputado de Julio Seguí Cortes. A través de este contrato de arrendamiento, los accionistas y tenedores de bonos de la Sociedad Minera de Moncayo pensaron que sería el consejo de salvamento de la empresa minera vislumbrar lo que podría considerarse un negocio próspero y rico que facilitaría también el progreso de las ciudades de la Camarada. Pronto, todas las esperanzas depositadas se convertirían en ruina y miseria, porque la codicia del inquilino no hacía más que aumentar las dificultades, estableciendo contra los dueños de las minas y del Ferrocarril una cadena de litigios largos y complicados, de cuyo fruto Emanarían Las acciones legales encaminadas al cierre prematuro de este malogrado ferrocarril. Sin embargo, en la actualidad, podemos evitar que este Ferrocarril caiga en el olvido, atravesando las vicisitudes de su historia a través de la lectura de estas páginas, o recorriendo la actual Vía Verde del Moncayo, levantada en parte del V &

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